Sváteční den 8.5. 2013, který letos vyšel na středu, vyrazil z Prahy na svou několikadenní cestu přes východní Čechy a severní Moravu zvláštní parní vlak vedený hned dvěmi parními lokomotivami. Vlak se na Slovensku účastníl víkendových oslav 165 let železnice na Slovensku. První den vezla vlak z Prahy do Šumperka přes Hradec Králové, Letohrad a Hanušovice rychlíková lokomotiva řady 475.179 společně s tendrovou lokomotivou 464.102.

Za Týništěm, kde již trať nelemují podpěry trakčního vedení již nic nerušilo pohled na tyto elegantní stroje.

Za stanicí Potštejn, kde se trat klikatí v údolí říčky Divoká Orlice, byla kratší zastávka pro možnost fotografování.

V Bohousové, kde se trať v oblasti stejnojmenné zastávky na chvíli otevře ze sevření lesních porostů, bylo možné vyfotografovat rozjezd soupravy.

Další možnost vyfotografovat obě lokomotivy na trati byla mezi Červeným Potokem a Podlesím.

Po krátké zastávce v Hanušovicích vlak pokračuje hned dál směrem na Šumperk.

V podvečerním slunci se již vlak blíží k Šumperku, do cíle své celodenní cesty. Zde je zachycen za zastávkou Bartoňov.

Druhý den vystřídala tendrovou lokomotivu řady 464.1 další 475tka a to slovenská 475.196. Ve čtvrtek brzo ráno vyrazil vlak na svou dlouhou cestu na střední Slovensko do Vrútek. V následující fotogalerii je zachycena cesta ze Šumperka do polské železniční stanice Glucholazy.

Mezi Brannou a Ostružnou trať opět vystoupí z lesních porostů a vytváří tak mezi kopci scenérie, kde je možné zachytit celý vlak.

Za železniční stanicí Ostružná stoupá trať po úbočích jednotlivých kopců a tak o střídání jednotlivých oblouků není nouze.

Další z oblouků před zastávkou Ramzová.

Vysokým náspem trať překonává údolí v Horní Lipové.

V údolí říčky Bělá trať klesá po úbočí přilehlých svahů.

Objíždění soupravy oběmi lokomotivami v polské železniční stanici Głuchołazy.