V devadesátých letech nejběžnější trolejbus v HK (typ Tr14), tento konkrétní jezdil mnoho let v HK pod evidenčním číslem 29, zde zachycený na Moravském mostě u zastávky Zimní stadion. V roce 2001 byl odprodán do DP města Pardubic, kde je veden jako historické vozidlo.

Na zastávce Hotel Garni (18.5. 2019)

Léta osmdesátá reprezentoval trolejbus 9Tr, tehdy tento typ zajišťoval veškerou trolejbusovou dopravu ve městě.

Majitelem trolejbusu je Pardubický spolek historie železniční dopravy (zde zachycený na Tyršově mostě v HK)

Přelom šedesátých a sedmdesátých let zajišťoval v HK trolejbus typu Škoda 8Tr9, majitelem tohoto historického je DPmP, trolejbus byl vyroben v roce 1960 v Plzni

Trolejbus 8Tr9, zde zachycen na ulici Československé armády u budovy krajského soudu

Spíše jako atrakce než vzpomínka na provoz trolejbusů v HK působil při oslavách Typ Škoda - Sanos 200Tr, který zde nikdy nejezdil.

Tento konkrétní byl v provozu od roku 1987 až do roku 2000 u DP Gottwaldov (Zlín), v roce 2003 byl odkoupen PSHŽD a nyní slouží jako provozní historické vozidlo, zde na Tyršově mostě v HK

První oficiální jízda z Terminálu HD směr konečná Pod Strání

Trolejbus vyrobila Škoda Ostrov nad Ohří a FAS Skopje v roce 1987, zde na Brněnské ve směru na konečnou (Pod Strání)

Kromě trolejbusů se oslav účastnily i historické autobusy, zde na snímku dobový luxusní zájezdový autobus Škoda 706 RTO LUX na Moravském mostě

Autobus Škoda 706 RTO LUX při jedné ze zpátečních cest na Terminál HD v obležení současných kloubových trolejbusů SOR

Škoda 706 RTO LUX u krajského soudu

Autobus Škoda 706 RTO MTZ číslo 28 zapůjčený z Pardubic

Autobus Škoda 706 RTO byl vyroben v roce 1971 (vlastník ČSAP s.r.o. Nymburk)

Jediným zástupcem DP města HK byl autobus Karosa B732 s mechanickou převodovkou, který dosloužil v HK v roce 2010

Dalo by se říct, setkání čistokrevných vozidel DP Hradec Králové, trolejbus má však již nový domov v Pardubicích

Provoz historických trolejbusů a autobusů v HK oživil i průjezd historického auta