V září 2021 byla uvedena do provozu stavba I/37 Pardubice - MÚK Palackého, dostavba (projekt SUDOP PRAHA). Stavba řešila stávající mimoúrovňové křižovatky na západním okraji Pardubic, což byla poslední etapa dostavby do tvaru plnohodnotné deltovité křižovatky. Jednalo se především o dostavbu druhého jízdního pásu silnice I/37, čímž došlo k doplnění na směrově dělenou čtyřpruhovou komunikaci.

Silnice I/37 byla při průchodu MÚK Palackého navržena v kategorii MS4dck 24,5/70. Jedná se o místní sběrnou komunikaci, směrově rozdělený čtyřpruh s nezpevněnou krajnicí. Dostavbou křižovatky byl tedy propojen stávající čtyřpruhový profil ve směru od Hradce Králové a čtyřpruhový profil ve směru na Chrudim dokončený nedávno v rámci stavby I/37 Pardubice – Trojice.  

Okružní křižovatka u Lidlu

Most na silnici I/37, rekonstrukce/novostavba - pro směr Chrudim

Celkový pohled od Chrudimi směr HK

Přemostění trati Praha - Pardubice, vlevo nový železniční most na trati Chrudim - Rosice nad Labem

most v km 0,562 na silnici I/37

příjezd do oblasti garáží s pokračováním do ulice U Trojice

Příjezd do ulice U Trojice pod komunikací od HK a železniční tratí směr Chrudim

Nový most (2021) přes železniční koridor na trati Rosice nad Labem - Chrudim

Upevnění kolejnic na mostě

(Zatím) jednokolejné napojení žst. Pardubice od HK

Současně s dostavbou křižovatky probíhá i modernizace uzlu Pardubice

Nosná konstrukce silničního mostu, uchycení trakčního vedení trati Rosice nad Labem - Pardubice

Nově položená výhybka 1:12-500 s přestavitelnou srdcovkou v žst. Pardubice

Výrobní štítek výhybky s přestavitelnou srdcovkou

Situace stavby - SUDOP PRAHA