Revitalizace trati Chlumec nad Cidlinou – Trutnov se řadí spíše mezi stavby, které probíhají tak trochu ve stínu ostatních železničních projektů, ale o to víc je zajímavější se podívat na její aktuální průběh. Předmětem stavby je zřízení dálkového ovládání zabezpečovacího zařízení v úseku Stará Paka (mimo) – Trutnov (mimo), rekonstrukce traťových úseků včetně změny konfigurace železničních stanic, rekonstrukce nástupišť, vybudování elektrického ohřevu výhybek a zabezpečení vybraných přejezdů novým zabezpečovacím zařízením. Stanice Martinice v Krkonoších byla z důvodu prohlášení kulturní památkou vyjmuta ze stavby.

 

 

První úsek Stará Paka (mimo) - Roztoky u Jilemnice (mimo) již prošel stavebními úpravami a je v provozu. V úseku se nachází několik mostních objektů, přejezdů a dvě zastávky. První po směru staničení od Staré Paky je Bělá u Staré Paky zastávka s přístupem od přejezdu:

 

Druhá modernizovaná zastávka je Tample situovaná do mezipřímé mezi dva oblouky s přechodnicí a s přístupovým chodníkem od železničního přejezdu. 

Úprava mezistaničního úseku skončila prozatím na první výhybce ŽST Roztoky u Jilemnice, stavební úpravy vlastní stanice budou následovat v další etapě. 

Železniční stanice v roce 2012 přišla o svá mechanická návěstidla. Ta byla z části odprodána do soukromých rukou, zbytek putoval už jen jako železný šrot do Předměřic nad Labem (do firmy NAPOS).

Další železniční stanice na strase je ŽST Martinice v Krkonoších, která byla zapsána pro svoji jedinečnost dne 6. 6. 2016 na seznam kulturních památek České republiky. Zde se tedy zatím mechanická návěstidla a závory dochovala v původním stavu až do současnosti. 

Místo, kde probíhá stavební činnost v plném proudu, je až železniční stanice Kunčice nad Labem, kde se momentálně dokončují úpravy na železničním svršku a spodku, nástupištích a zabezpečovacím zařízení. 

Tolik stručně k probíhající revitalizaci tratě v úseku Stará Paka - Kunčice nad Labem. Navazující úsek do Trutnova je momentálně ve výluce, a to do 25.11. 2024. Na to, jak pokračují práce zde, se opět podíváme někdy přiště. 

Nyní se vrátíme k vlastnímu nadpisu článku, tedy k provozu osobní dopravy, který zde od 25.10. 2024 zajišťují zcela nové soupravy RegioFox (Lišky) řady 847 z polské produkce, které nahradily motorové soupravy řady 843/043 (tzv. Rakve).